Designed by Mact Media Group

Γιατί πρέπει να χρησιμοποιείτε την συσκευή διακοπής κινητήρα;

Τι πιο εφιαλτικό από το να πέσετε έξω από μια βάρκα το σκάφος σας και να το να βλέπετε να κάνει κύκλους, απειλώντας να σας χτυπήσει ή να φεύγει από μακριά σας; Γι’ αυτό έχετε την συσκευή διακοπής κινητήρα.

Αυτά είναι τα σενάρια που αντιμετωπίζονται με το κόκκινο κουμπί, στο οποίο είναι τυλιγμένο ένα κορδόνι που κρέμεται στα περισσότερα σκάφη, δηλαδή μια συσκευή διακοπής κινητήρα – αυτό που πολλοί αποκαλούν «διακόπτης εξόντωσης».

Το κορδόνι μπορεί να τυλιχτεί στον καρπό σας, ή να δεθεί σε ένα ρούχο ή ένα σωσίβιο (το φοράτε, φυσικά). Εάν απομακρυνθείτε από το τιμόνι ή το πηδάλιο, το κορδόνι λύνει ένα κλιπ για να σταματήσει αμέσως ο κινητήρας, σταματώντας έτσι γρήγορα και το σκάφος.

Απλό και μηχανικό, είναι πρακτικά αλάνθαστο — αν το φοράτε, καθώς πολλοί χειριστές ή ναυλωτές δεν το κάνουν. Νομίζουν ότι είναι ταλαιπωρία. Κι αυτό γιατί πρέπει να το ξεκουμπώσετε για να μετακινηθείτε στο υπόλοιπο σκάφος, κάτι που περιορίζει την ελευθερία των κινήσεων σας, όπως λένε πολλοί.

Όμως φορώντας το κορδόνι του διακόπτη εξόντωσης, σας βοηθά να αποφύγετε χειρότερες συνέπειες όπως οι παραπάνω.

Υπάρχει όμως και μια άλλη επιλογή, όπως το ασύρματο κορδόνι, όπου αυτή η συσκευή κόβει το ρεύμα στον κινητήρα, αλλά το κάνει εξ αποστάσεως ανιχνεύοντας πότε ο καπετάνιος βρίσκεται στη θάλασσα. Η βύθιση στο νερό ή σε απόσταση 25 έως 100 ποδιών από το σκάφος, στέλνει ένα ραδιοφωνικό σήμα σε μια μονάδα ώστε να σταματήσει τον κινητήρα και ηχήσει συναγερμό. (Επιπλέον κορδόνια σε επιβάτες ή κατοικίδια μπορούν να προγραμματιστούν μόνο για stop-and-συναγερμό ή συναγερμό).

Κάθε σύστημα έχει τα πλεονεκτήματά του:

  • Η μηχανική πρόσδεση είναι απλή, είναι πάντα ενσωματωμένη, δεν χρησιμοποιεί μπαταρίες και δεν χρειάζεται ηλεκτρονική σύζευξη.
  • Το ασύρματο σύστημα επιτρέπει την ελεύθερη κίνηση σε όλο το σκάφος.

Μειονέκτημα; Από τη μία το σύστημα καλωδίων προστατεύει μόνο τον χειριστή, ενώ από την άλλη, η ασύρματη μονάδα δεν ηχεί τον συναγερμό αν ο χειριστής πεταχτεί από το τιμόνι, αλλά παραμένει στο σκάφος.

Το σκάφος ή ο κινητήρας σας πιθανότατα έχουν ήδη μια συσκευή αποκοπής κινητήρα τύπου πρόσδεσης, ακόμα κι αν χρησιμοποιείτε πολύ σπάνια, καθώς ο νόμος περί εξουσιοδότησης της ακτοφυλακής του 2019 επέκτεινε τη λίστα των σκαφών στα οποία πρέπει να συμπεριληφθεί το κόκκινο κουμπί.

Χρειάζεται μόνο ένα κύμα, μια απότομη στροφή, μια σύγκρουση, μια αστοχία στο τιμόνι ή άλλο πρόβλημα και ξαφνικά, ο χειριστής ενός σκάφους θα βρεθεί στο νερό. Με οποιοδήποτε είδος διακόπτη «kill switch», το σκάφος σταματά και ο οδηγός μπορεί να επιβιβαστεί ξανά. Η επανεκκίνηση του κινητήρα απαιτεί μόνο την αντικατάσταση του κλιπ ή την παράκαμψη του σήματος, ανάλογα με τη συσκευή.

Για παράδειγμα, η Ακτοφυλακή των ΗΠΑ ζητά από όλους τους ιδιοκτήτες και τους χειριστές σκαφών να βοηθήσουν στη μείωση των θανάτων, των τραυματισμών, των υλικών ζημιών και των σχετικών δαπανών υγειονομικής περίθαλψης που σχετίζονται με ατυχήματα σε σκάφη αναψυχής, αναλαμβάνοντας προσωπική ευθύνη για τη δική τους ασφάλεια και την ασφάλεια των επιβατών τους.

Share With:
Rate This Article