Designed by Mact Media Group
Marine

Marine Traffic: Ανάκαμψη κρουαζιέρας Σεπτέμβριο-Οκτώβριο | Η Ελλάδα στην «Elite» το 2022

Στοιχεία της έκθεσης της Marine Traffic δείχνουν πως η Ελλάδα θα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο το 2022, με τα δύο μεγαλύτερα λιμάνια της, του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, να είναι έτοιμα να σημειώσουν νέα επίπεδα ρεκόρ.

Τα στοιχεία της Marine Traffic -του παγκόσμιου χάρτη εντοπισμού πλοίων- για τις αφίξεις κρουαζιερόπλοιων (επιβατηγά πλοία με ολική χωρητικότητα GRT άνω των 49.999 τόνων) στα λιμάνια της Μεσογείου είναι αποκαλυπτικά για το πώς ανέκαμψε ο κλάδος από την πανδημία φέτος για τους μήνες Σεπτέμβριο-Οκτώβριο, του την τελευταία τριετία (2019, 2020 και 2021).

Αυτή είναι μια ενδιαφέρουσα περίοδος για να καταγράψουμε τις τάσεις καθώς, σε αυτό το χρονικό διάστημα, η σεζόν κορυφώνεται και φτάνει στο τέλος της.

Marine

Έτσι, οι αφίξεις κρουαζιερόπλοιων στα λιμάνια της Μεσογείου, τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο, για τα έτη 2019, 2020 και 2021 είχαν ως εξής:

-για το εξεταζόμενο δίμηνο 2019 οι αφίξεις ανήλθαν συνολικά σε 2.410

-για το δίμηνο Σεπτεμβρίου-Οκτωβρίου 2020 οι αφίξεις κατέρρευσαν στις 315

-ενώ για τους μήνες Σεπτέμβριο-Οκτώβριο 2021 ανέκαμψαν σε 1.526

Στις 21/11/21 υπήρχαν 201 ενεργά κρουαζιερόπλοια παγκοσμίως, ενώ την αντίστοιχη περίοδο του 2020 υπήρχαν 220 ενεργά κρουαζιερόπλοια και το 2019 ήταν 199.

Την ίδια ημέρα (7/11/2021) υπήρχαν 19 ενεργά κρουαζιερόπλοια στην Ανατολική Μεσόγειο και το Αιγαίο, έναντι 16 το 2020 και 9 το 2019.

Τα παραπάνω στοιχεία μας δείχνουν και πώς θα κινηθεί ο κλάδος της κρουαζιέρας το 2022. Όλοι μιλούν για ολική ανάκαμψη από τον ερχόμενο Απρίλιο, τον μήνα που σηματοδοτεί επίσημα την έναρξη της σεζόν, μετά το ξέσπασμα της πανδημίας, καθώς εκτιμάται ότι κατά τη διάρκεια αυτού του μήνα θα λειτουργήσει το 94% του στόλου των κρουαζιερόπλοιων παγκοσμίως.

Η Ελλάδα θα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο και το 2022, με τα δύο μεγαλύτερα λιμάνια της, τον Πειραιά και τη Θεσσαλονίκη, να είναι έτοιμα να σημειώσουν νέα επίπεδα ρεκόρ.

Το 2022 θα είναι η χρονιά που η Ελλάδα θα θερίσει τους καρπούς που «έσπειρε» το 2021, χρονιά που διακρίθηκε ως μια από τις λίγες χώρες στον κόσμο που «άνοιξαν» τον κλάδο από τον περασμένο Μάιο. Χάρη στα μέτρα που ελήφθησαν τότε, ξεκίνησε ο κλάδος της κρουαζιέρας και, ως εκ τούτου, πολλές εταιρείες επέλεξαν να συνεχίσουν τη δραστηριότητά τους στην περιοχή, το 2022.

Το 2022, η Ελλάδα αναμένεται να είναι ένας από τους πρώτους προορισμούς που θα επιλέξουν πολλές εταιρείες, ενώ το άνοιγμα με την Τουρκία (Κωνσταντινούπολη και Κουσάντασι) θα ενισχύσει περαιτέρω τον κλάδο της κρουαζιέρας στην περιοχή.

Από την πλευρά του, ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά (ΟΛΠ) εκτιμά ότι με βάση τις προκρατήσεις του έτους 2022 αναμένονται να αφιχθούν στον Λιμένα πάνω από 700 κρουαζιερόπλοια εκ των οποίων ποσοστό άνω του 60%, αφορούν αφίξεις επιβίβασης (homeport) στον Πειραιά. Σημειώνεται ότι το 2019, πριν την έναρξη της πανδημίας, εξυπηρετήθηκαν 622 κρουαζιερόπλοια.

Μάλιστα το τρέχον έτος όσο η σεζόν «προχωρούσε» τόσο ο αριθμός των αφίξεων κρουαζιερόπλοιων αυξάνονταν και πλησίαζε τα επίπεδα του 2019. Επισημαίνεται ότι σύμφωνα με τα στοιχεία της MarineTraffic το δίμηνο Σεπτεμβρίου Οκτωβρίου του 2021 προσέγγισαν στο λιμάνι του Πειραιά 79 κρουαζιερόπλοια ενώ το αντίστοιχο διάστημα του 2019 προσέγγισαν 86 κρουαζιερόπλοια.

Share With:
Rate This Article